但这并不能推论说，东航网游是没有商业模式的，火锅店服装店是没有商业模式的。

这个感觉让毕胜很紧张，江苏架飞机他和团队到市场上做调研，江苏架飞机最后得出的结论是“中国玩具市场只有一百多亿，涉及到互联网上又是很小的范围，乐淘又是很小中的一部分，虽然毛利率足够大，但没有办法产生规模化效益。毕胜决定带大家出去搓一顿，公司回来一算账，发现刨去饭钱，公司又亏了，因为营业额扣除掉供应商的货款后，也只有几百元。

期间，迎第乐淘开始入驻天猫、京东、亚马逊等开放平台，官网只卖自有品牌。鞋类电商的标准化很高，东航物流标准，东航拍照标准(服装拍照要找模特，试穿、各种搭配，鞋没这么复杂)，还不像服装和其他品类中间涉及那么多的环节(比如服装拍完了要修图，模特必须好看，否则影响售卖看等等)，仓储也会相对轻松，可流水化作业。 卖了6个月玩具后，江苏架飞机有天毕胜收到公司副总发来的邮件，说公司的日营业额已经过万，实现了盈利。

相比于其他电商的猛打广告，公司以及企业负责人出席各种论坛、演讲和聚会，毕胜一直很低调。在一片烧钱比赛的场景中，迎第乐淘内部有人担心，迎第烧钱会把自己“烧死”，但是毕胜认为，应该烧钱做大规模，有了规模才有机会融资，最终在长跑中战胜对手。

毕胜原以为财务自由就是心灵自由，东航后来发现不是这样，东航人一旦失去目标，越是生活空虚，内心的紧迫感越强，人也越痛苦，“出来之后的一年半，是最痛苦的一年半。

摘要：江苏架飞机实现了财务自由的毕胜，选择离职享受生活，每天斗地主，一个礼拜总得玩上好几天。”现在这样一个双创时代，公司创业离不开创新，不在风口中创业，那就要在荒野中寻求创新。

大家都知道麦当劳，迎第麦当劳最开始是麦当劳兄弟开在美国加州的一家汉堡店，迎第生意特别好，但是并没有扩大连锁，后来被做冰激凌机器推销的克罗克发现，麦当劳兄弟的汉堡店订购的机器远远超过其他汉堡店，经过一番调查，克罗克发现麦当劳兄弟做了一项革新，将原本一个工位上完成的汉堡制作流程分解成流水线作业，和富士康的流水线一个道理，这样的细小创新，用户可能看不到，但是用户的等待时间缩短，生意非常好，于是相应的也卖出了更多的冰激凌。这样的情况下，东航不管是短信服务商还是创业者都没有关注到短信验证码最重要的一点——速度。

在我们公司，江苏架飞机有6位创始合伙人，江苏架飞机技术CTO、产品CPO各一位，另外一位负责销售，一位负责运营商和上游资源对接，还有我们创始人负责战略，我呢更多精力在市场和对外发言。为什么会说创业不要追求风口，公司风口太拥挤、剩余的空间太狭小，创业要做的是“开创”、是“创新”。