实际上确实是如此，公布因为一直到2016年底，中国的手游用户规模也只达到了5.23亿人，增速低于5%，国内手游的用户红利已经触及了天花板。

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自己的老客户C公司也跑来，火原说一定要入股，算一份。但考虑到未来可能会扩张，因底严重他们还是保留了很多“闲置”人员，导致人员成本费用过高。

其次，盘遭巨额的运营费用也让友友用车的前行倍感吃力。此外，受过当时国内的燃油车抵押、受过拆件散卖的产业链已非常成熟，将燃油车出租给用户的风险较高(友友租车就发生过车辆被用户拿去抵押的事情);而新能源车还没有形成这样的链条，风控更好做。

而友友则直接抛开充电桩，撞击把车放到离用户最近的地方：如电梯口、地铁口。虽然国家正在大力支持新能源汽车产业，导致电池但租赁新能源车辆对友友用车来说，是没有任何补贴的。